BMW X5 .. 2011

BMW X5 .. 2011

من
أجل متعة قيادة بين عالمين: مهما كان المحرك الذي اختره، سوف تجد أن
الكفاءة والأداء المتفوق هما السمة البارزة في جميع محركات الديزل
والبنزين الأربعة في BMW X5.
يتوفر
محركان بتقنية التوربو المزدوج TwinPower في طرازات X5 الجديدة (xDrive
50i و xDrive35i). فمن جهة، لديك المحرك ثماني الأسطوانات في الطراز
xDrive50i الذي يمنحك السلاسة على جميع الطرقات، بينما سيبهرك المحرك
سداسي الأسطوانات في الطراز xDrive35i بكفاءته العالية. جميع المحركات
تتضمن الجيل الأحدث من تقنية BMW EfficientDynamics، وهي مجموعة من
التقنيات موزعة على مختلف وظائف السيارة وترفع من مستويات الكفاءة فيها.
وليست تقنيات شاحن التوربو مع خاصية التعديل الهندسي للتوربين، والنظام
الإلكتروني للمحرك المتحكم فيه تزامنياً بواسطة مجموعة من أنظمة المعالجة،
بالإضافة إلى نظام الحقن المباشر للبنزين الدقيق والمقتصد في استهلاك
الوقود، سوى أمثلة بسيطة عن التقنيات المتطورة التي جهزنا بها سيارتك.
ناقل
الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات مع نظام Steptronic.لم تعد بحاجة إلى
ركوب الطائرات ودفع ثمن تذاكر الدرجة الأولى لتعيش متعة السرعة القصوى
الفورية من دون انقطاع بين مستويات نقل الحركة. فناقل الحركة الأوتوماتيكي
ثماني السرعات مع نظام Steptronic يقدم لك شيئاً مماثلاً، بل ويزيد عليه
سلاسة منقطعة النظير في نقل الحركة بين المستويات الثمانية كافة، ما يتيح
للمحرك تخفيض استهلاك الوقود بمستويات كبيرة.
يستطيع
ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات مع نظام Steptronic تغيير
السرعات بسرعة كبيرة وسلاسة متناهية بحيث سيكون من الصعب عليك متابعة
العملية على عداد دوران المحرك. فالتروس الإضافية في ناقل الحركة تقلص من
مدة الفاصل في دوران المحرك بين المستويات، وبالتالي تصبح عملية نقل
الحركة بالكاد ملحوظة. وفي نفس الوقت يبقى المحرك محافظاً على مستوى
الأداء الذي يسمح له باستغلال كامل طاقته وفاعليته متى احتجت إليهما.
وطبعاً، يساهم الترس الثامن في علبة ناقل الحركة في تقليص مستويات دوران
المحرك عند السرعات العالية، ما يعني مزيداً من الراحة في مقابل مستويات
أقل في استهلاك الوقود وانبعاث الغازات. كما أن النظام تدعمه آلية القابض
المحوِّل المطورة حديثاً والأكثر كفاءة، والتي تعمل حتى عند استعمالك
لذراع نقل الحركة الإلكترونية لتغيير السرعة يدوياً.